De acordo com estatísticas da Shipping Industry Network, ocorreram 42 incidentes de sequestro armado de navios na Ásia no primeiro semestre deste ano, um aumento de 11% em comparação com o mesmo período do ano passado.Destes, 27 ocorreram no Estreito de Singapura.#Ventilador de copo de papel
O Centro de Compartilhamento de Informações (ReCAAP ISC) do Acordo de Cooperação Regional sobre Antipirataria e Roubo à Mão Armada de Navios na Ásia divulgou o último relatório semestral em 20 de julho. Entre os 42 incidentes de assalto à mão armada contra navios, 40 foram crimes reais e dois foram embarcados.mal sucedido.No mesmo período do ano passado, ocorreram 38 incidentes de assalto à mão armada a navios.Até agora, não houve incidentes de pirataria na Ásia.#Cup Ventilador de papel

Krishnaswamy Natarajan, diretor executivo do ReCAAP ISC, explicou que o número de incidentes deve ser visto em relação ao volume diário do Estreito de Singapura, que é de cerca de 1.000 navios que passam pela hidrovia.#Matéria prima do ventilador do copo de papel

Dos 27 incidentes no Estreito de Singapura, 19 ocorreram nas rotas leste, perto das ilhas indonésias de Batam e Bintan.A maioria dos incidentes (23) envolveu graneleiros e petroleiros, três envolveram rebocadores e barcaças e um envolveu um navio de abastecimento offshore que rebocava uma plataforma petrolífera.Em nove incidentes, os perpetradores estariam armados, mas apenas um relatou agressão física à tripulação, tendo um deles sido empurrado para o chão e amarrado à cabine.Fornecedor de rolo de papel revestido #PE

O ReCAAP destaca o papel da indústria em estar vigilante em relação a ataques e reportar incidentes, mesmo quando nada foi roubado.No início do dia, o ReCAAP realizou uma sessão de diálogo com a indústria naval de Cingapura.“A indústria naval é um dos nossos principais parceiros na luta contra a pirataria e os assaltos à mão armada.É através da vigilância dos marítimos e da melhor gestão de incidentes e mitigação que as nossas rotas marítimas são mantidas seguras e o comércio marítimo e o comércio garantidos.A indústria naval é um parceiro importante.Se os navios não reportarem incidentes, a fiscalização por parte dos estados costeiros não será eficaz.”Rolo de papel revestido #pe para copo de papel

A ReCAAP acredita que há alguns incidentes que não são relatados porque, com base no feedback da indústria, alguns sentem que não há necessidade de comunicar incidentes em que nada foi roubado e temem que os navios sejam detidos para investigação.“Mas achamos que o mais importante é levarmos muito a sério todos os incidentes relatados, seja um pequeno furto ou nada roubado, e assim que alguém estiver a bordo, prestaremos atenção.”

Embora tenha havido um aumento nos incidentes de assaltos à mão armada na Ásia, 73% dos crimes reais enquadram-se no incidente de nível 4, onde os ladrões embarcam no navio desarmados e ferindo pessoas.Também não houve nenhum incidente grave de nível 1, o que significa que nenhuma tripulação ficou gravemente ferida ou foi capturada e nenhuma carga foi sequestrada.Os incidentes de segundo e terceiro nível também foram iguais aos do mesmo período do ano passado, com um e 10 incidentes, respectivamente.Folha de papel de matéria-prima revestida #PE

O sequestro de navios melhorou em muitos países e regiões no ano passado, incluindo o Vietname, as Filipinas e a Malásia, e o que é mais preocupante é a situação no Estreito de Singapura.